SAEインターナショナルの配信するSAE SmartBriefでは、50以上のメディアやウェブソースから集められたモビリティ業界に関する最新のニュースやトレンドを週5日で発信しています。

SAE Smart Briefとは？
・月～金の週５日配信
・火曜と木曜はサステイナビリティ関連に特化
・過去24～48時間以内にウェブに投稿されたモビリティと輸送に関するニュースを掲載
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データクラフトでは、先週配信されたニュースの中からアジアや世界のモビリティに関連する情報や注目された日本のニュースなどを一部抜粋し、サマリーの日本語訳およびリンクを掲載いたします。
_{（注）弊社による日本語訳はあくまでも参考です。詳しくはそれぞれのソースの原文を参照下さい。}

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2023/9/18

No matter the strike’s outcome, Tesla figures to benefit
ストライキの結果にかかわらず、テスラは利益を獲得
全米自動車労組のストライキ交渉が再開され、ゼネラル・モーターズ、フォード・モーター、ステランティスの3工場での一斉ストライキ以外にも広がる可能性が出てきた。どのような結果になろうとも、すでに明確な勝者はいる。EVで競合するテスラは人件費の上昇を余儀なくされるため、利益を得ることになるだろうが、アナリストはビッグスリーが従業員の追加コストを転嫁するのではなく、吸収すると予想している。Reuters (9/18),  The Wall Street Journal (9/16)

Siemens pronounces test of 2-car hydrogen train a success
シーメンス、2両編成の水素列車のテスト成功を発表
ドイツでシーメンス・モビリティが、屋根に燃料電池を搭載し、リチウムイオン電池で駆動する2両編成の水素鉄道のテストに成功した。シーメンス社によると、この列車は来年にも旅客輸送を開始する可能性があり、航続距離は最大745マイル（1,200キロ）、ピーク時速はほぼ100マイル（160キロ）だという。 Renewables Now (9/18)

BAE picks Collins tech for Typhoon cockpit
BAE社、タイフーンのコックピットにコリンズ社の技術を採用
BAEシステムズは、航空宇宙業界のリーダーであるコリンズ・エアロスペース社のプロジェクト「Project Medulla」の一環として、将来のユーロファイター・タイフーン機のコックピットに搭載するラージ・エリア・ディスプレイ技術を採用した。LADはリアルタイムのデータを統合し、パイロットの状況認識を向上させ、コックピットの認知作業負荷を軽減する。Military Embedded Systems (9/14)

Battery industry execs say there will be enough lithium
リチウムは十分に採掘できると電池業界幹部
先週ミシガン州で開催されたバッテリー・ショー・ノースアメリカでは、今後数年間のEV需要を満たすのに十分なリチウムが採掘できるという楽観的な意見が聞かれた。電池メーカー、Our Next EnergyのCEOであるMujeeb Ijaz氏は、現在の不足分を「急速に進化しているストーリー」と呼び、過去1年間に700億ドルの投資に相当する15の工場が発表されたことを指摘した。SAE International (9/18)

Electric delivery vehicle makers vie fleet business
電気自動車メーカーがフリートビジネスを争う
米国、英国、ドイツの新興企業は、ゼロ・エミッションのラスト・マイル・デリバリー市場の一角を占めるべく準備を進めており、これらの新興企業はこれまでに約10億ドルを調達している。H&M、フェデックス、UPS、DHLを含むいくつかのフリートは、代替エネルギーまたはゼロ・エミッション・フリートについて、早ければ今年から2040年まで、さまざまな目標を掲げている。Reuters (9/18)

2023/9/19

SAE outlines timetable for NACS EV charging standard
SAE、EV充電規格NACSのスケジュール概要を発表
SAEによると、テスラが開発した電気自動車向け北米充電規格に関する技術情報報告書は、約半年で完成する予定だという。グローバル地上車両規格担当ディレクターのChristian Thiele氏によると、規格の策定には1年半ほどかかることもあるが、今回の規格はおそらく1年未満で完成するという。SAE International (9/19)

Will EVs leave the oil industry in peril?
EVは石油産業を危機に陥れるか？
デイトン大学のロバート・ブレチャは、EVの販売台数の伸びは、拡大志向の石油生産者が石炭産業に追随し、「手遅れになるまで自らの衰退を認識しない」可能性を提起している。この論評の中でブレチャは、この10年の終わりまでにEVが自動車販売の主流になるというロッキーマウンテン研究所の予測を指摘している。The Conversation (9/19)

Why Europe needs smaller, cheaper EVs to fend off China
欧州が中国に対抗するために小型で安価なEVを必要とする理由
Neil Winton氏は、欧州の自動車メーカーは軽量電気自動車に全面的に乗り出すべきであり、ガソリン車と競合するフルサイズモデルを開発する「この破滅的で高価な競争」から手を引くべきだと書いている。この論評の中でウィントンは、価格帯は11,000ドル以下にすべきであり、国家補助を受けた中国メーカーが急増して “エントリーレベル “の自動車で市場を溢れさせるようなことがあってはならないと述べている。Forbes (tiered subscription model) (9/18)

Pentagon’s drone language could find its way into cars
米国防総省のドローン言語が自動車に搭載される可能性
米国防総省は、さまざまな仕様やメーカーのドローンが軍事行動を調整できるよう、新しい言語「Droidish（ドロイド語）」の開発に取り組んでいる。しかし、自動運転車がルートを選択し、衝突を避けようとするように、Droidishはいずれ自動車分野でも使われるようになるかもしれない。Forbes (tiered subscription model) (9/18)

Toyota focuses on manufacturing to battle EV competitors
トヨタ、EV競争相手に対抗するため製造業に注力
トヨタは日本の元町工場で、自走式BEV組立ラインや完成車をキャリアトラックに運ぶ自動運転ロボットなど、自動化だけでなく電気自動車へのコミットメントを強調するために工場を披露している。テスラなどとの競争に直面しているトヨタは、2026年までに10車種のEVを追加し、年間150万台のバッテリー駆動車を販売するとともに、固体電池を商品化する計画だ。Reuters (9/18),  BNN Bloomberg (Canada) (9/18)

2023/9/20

Singapore startup is working on lithium-free battery
シンガポールの新興企業がリチウムフリー電池を開発中
シンガポールを拠点とする新興企業Flint社は、亜鉛、マンガン、セルロースでできた紙を電池のリチウムの代わりにする方法を発見したと主張している。「すでにある既存の技術を使い、私たちのレシピを入れれば、紙電池の生産ラインを簡単に持つことができます」と、同社の共同設立者であるカルロ・チャールズは言う。TechCrunch (tiered subscription model) (9/19)

China to account for 20% of global airliner deliveries
世界の旅客機納入数の20％を中国が占めるようになる
ボーイングは、中国の新型旅客機需要が今後20年間で8,000機を超え、世界全体の納入数の20％を占めると予測している。この需要の大半は単通路のナローボディ機で、合計6,470機、ワイドボディ機約1,550機となる。Simple Flying (9/20)

How US can top China to better educate battery industry
米国が中国をリードし、バッテリー産業を向上させる方法
2023 Battery Show North Americaのパネリストによると、バッテリー工場で働く労働者の育成において、中国は米国を大きくリードしている。政府、民間企業、業界団体、教育関係者が協力して、この分野の労働者を育成する必要があるというのがコンセンサスだった。SAE International (9/20)

2023/9/21

Report: China, Europe to lead EV charger installation
中国とヨーロッパがEV充電器設置をリード
TrendForce社のレポートによると、電気自動車の充電ポイントは2026年までに1,600万ポイントに急増し、中国とヨーロッパがその先頭に立つと予測している。米国は、2026年までに50万カ所の充電ポイントを設置し、推定1,500万台のEVに対応する計画で、車両と充電器の比率は32:1と、中国の4:1、欧州の9:1には及ばない。Report: China, Europe to lead EV charger installation

Toyota used AI to teach robots
トヨタがAIを使ってロボットに教える

トヨタ・リサーチ・インスティテュートはコロンビア大学などと共同で、Teleroboticsキットと生成系AIアプローチであるDiffusion Policyを用いて、コードを使わずにロボットに新しいタスクを教えた。このプロセスには、ロボットが何を感じているかを人間が知ることを可能にする触覚技術が含まれており、人間がロボットを直接操作することを可能にしているCarScoop blog (9/20)

Ingenuity sets new record for flight altitude
Ingenuityが飛行高度の新記録を樹立
NASAのヘリコプター「Ingenuity（インジェニュイティ）」が先週、火星上空66フィートという飛行高度記録を達成した。この記録は、これまでの高度59フィートを上回るもので、ロータークラフトによる赤い惑星での59回目の飛行で達成された。Space (9/19)

Tesla supplier plans $99M factory in N.M.
テスラのサプライヤー、ニューメキシコ州に9900万ドルの工場を計画
台湾を拠点とするテスラのサプライヤー、ホタ・インダストリアル社は、アジア以外で初の工場建設地としてニューメキシコ州を選んだ。9,900万ドルの工場建設は2024年初頭に着工し、2025年に生産を開始する予定である。Reuters (9/20)

2020/9/22

GKN, P&W collaborate on hybrid-electric jet
GKNとP&W、ハイブリッド電気ジェット機で協力
GKNエアロスペースとプラット・アンド・ホイットニー・カナダは、RTXハイブリッド電気リージョナル・ジェット・プラットフォーム用の高電圧・高出力電気配線システムの開発で提携した。このプロジェクトは、同クラスの既存のターボプロップ機よりも燃費を30%向上させ、CO2排出量を削減することを目指している。Aerospace Manufacturing (UK) (9/21)

EU is spending to increase market share in semiconductors
EU、半導体の市場シェア拡大のために投資へ
EUは、正式に施行された新チップス法に基づき、半導体サプライチェーンの強化のために36億ドルを投資する。この計画では、民間投資によってこのシードマネーを倍増させ、10年後までに欧州大陸の市場シェアを現在の約2倍である20％まで押し上げることを可能にしている。Computerworld (9/21)

BAE holds talks over Asia-Pacific satellite ride shares
BAE、アジア太平洋地域の衛星ライドシェアについて協議
BAEシステムズは、2026年に初打ち上げを予定しているアジア太平洋地域初の衛星ライドシェア・ミッション「Faraday Dragon」に参加するため、アジア太平洋地域の数カ国と協議を行っていることを明らかにした。「現在、我々がファラデー・ドラゴンについて協議している国々には、シンガポール、ベトナム、インドネシア、タイ、フィリピン、マレーシア、台湾が含まれます」と同社の広報担当者は言う。Jane’s Information Group (9/20)

Japan, Canada coordinating battery supply chains
日本とカナダ、バッテリー・サプライ・チェーンを調整
日本とカナダは、グローバルなバッテリー・サプライ・チェーンに関する協力覚書に合意した。カナダは豊富な鉱物資源を有し、電気自動車分野の企業を求めており、韓国のソーラス・アドバンスト・マテリアルズ社は今月、EVバッテリー技術のための銅箔施設を同国に建設することに調印した。Reuters (9/21)

Hyundai promotion offers free home EV chargers
ヒュンダイ、家庭用EV充電器を無料提供
ヒュンダイ・モーター・グループは、10月末までにコナ・エレクトリック、Ioniq 5、Ioniq 6を購入した顧客に対し、電気自動車用の家庭用充電器を無料で提供する。また、最大12kWの充電が可能なチャージポイント・ホームフレックス・レベル2充電器の設置費用を相殺するため、600ドルを提供するForbes (tiered subscription model) (9/21)

Volvo showcases truck powered by hydrogen fuel cells
ボルボ、水素燃料電池を搭載したトラックを披露
ボルボは、2040年までに100％ゼロ・エミッションのトラックを販売するという目標の一環として、水素燃料電池を動力源とする初のトラックをスウェーデンで開催されたプレスイベントで披露した。2021年、ボルボはダイムラー・トラックと合弁会社cellcentricを設立し、プロトタイプに使用された水素燃料電池を製造した。FreightWaves (9/22)

_{（注）弊社による日本語訳はあくまでも参考です。詳しくはそれぞれのソースの原文を参照下さい。}