SAEインターナショナルの配信するSAE SmartBriefでは、50以上のメディアやウェブソースから集められたモビリティ業界に関する最新のニュースやトレンドを週5日で発信しています。

SAE Smart Briefとは？
・月～金の週５日配信
・火曜と木曜はサステイナビリティ関連に特化
・過去24～48時間以内にウェブに投稿されたモビリティと輸送に関するニュースを掲載
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データクラフトでは、先週配信されたニュースの中からアジアや世界のモビリティに関連する情報や注目された日本のニュースなどを一部抜粋し、サマリーの日本語訳およびリンクを掲載いたします。
_{（注）弊社による日本語訳はあくまでも参考です。詳しくはそれぞれのソースの原文を参照下さい。}

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2023/6/12

Analysis: US on the brink of EV transformation
EV変革の瀬戸際にある米国
Zero Emission Transportation Associationの規制担当ディレクターであるThomas Boylan氏は、米国は電気自動車の変革に乗り出す準備が整っていると語る。Boylan氏は、「私たちは、この新世代の輸送手段への転換を図るための閾値を越えようとしているところです」と述べた。Forbes (tiered subscription model) (6/12)

Buses expected to be all-electric before other vehicles
他の車両に先駆けてバスがオール電化になる見込み
ブルームバーグNEFの7回目となる電気自動車予測によると、2030年までに世界のバスの約半数が電気自動車になると予想されており、他の道路交通機関が同じレベルの電気自動車に到達するのにさらに10年かかる可能性がある中で、はるかに先行している。この急速な普及は、健康や環境への影響を購入の判断材料とする自治体が増えていることが主な要因で あると考えられる。SupplyChainBrain/Bloomberg (6/12)

P&W GTF to bring A320neo added efficiency
P&W GTFがA320neoにさらなる効率化をもたらす
Pratt & Whitney PW1000Gに代表されるギア式ターボファンエンジンは、航空業界における炭素排出量ゼロへの道を切り開いている。2024年からエアバスA320neoファミリーに搭載される予定のGTFアドバンテージエンジンは、さらなる燃料消費の削減を実現する予定。Simple Flying (6/10)

Residual values of EVs could last longer than 8 years
EVの残存価値、8年よりも長くなる可能性
電気自動車の残存価値は、一般的に約8年間の保証が付くEVバッテリーと密接に結びついている。しかし、Guidehouse Insightsのe-mobility担当主席アナリストであるSam Abuelsamid氏によると、EVバッテリーは10年後も少なくとも90%の容量を保持しており、EVの残存価値を高める可能性があるという。The Globe and Mail (Toronto) (tiered subscription model) (6/12)

…for building blocks made from fungus?
…菌類から作られた建材
菌類の糸状の菌糸が、持続可能で生分解性があり、製造にほとんどエネルギーを必要としない新しいタイプの建材を生み出している。人類史の次の時代は、人間と自然が再び融合する「共生新世」だと語るPLP研究所は、菌糸の構造的機能や建築デザインについて探求しています。Interesting Engineering (6/11)

SAE News
Publish your research with SAE on your schedule
SAEでは自分のスケジュールで研究を発表できます
SAEインターナショナルの技術論文プログラムでは、イベントのスケジュールとは別に、ご自身のスケジュールに合わせて研究を発表することができます。論文は、経験豊富なハンドリングエディターがエディトリアルマネージャーを通じて管理し、各分野の専門家によるピアレビューを行います。原稿は通年で受け付けられ、受理後、5週間以内にオンラインで公開されます。詳しくはこちらをご覧ください。

2023/6/13

Boeing’s role in NASA’s experimental aircraft X-66A
NASAの実験機X-66Aにおけるボーイングの役割
NASAは、Xプレーンをデザインした実験機を「X-66A」と命名し、エネルギー効率の高い航空機のテストを継続する予定だ。ボーイングと米空軍は、NASAの持続可能な飛行実証プロジェクトを通じてX-66Aを設計し、ボーイング最高技術責任者のトッド・シトロンは、この航空機が “飛行の未来を形作り、航空宇宙の脱炭素化に貢献する機会 “を提供すると述べた。Space (6/13)

Toyota sets sights on 621-mile EV range
トヨタ、EV航続距離621マイルを目指す
トヨタ自動車は、2026年までに年間150万台のバッテリー電気自動車、2027年までに固体電気バッテリーを利用できるようにするという目標に取り組んでいる。また、BEVファクトリー事業によるEVの推進は、先進的なソフトウェア、手頃な価格の燃料電池、コンパクトな車軸に焦点を当て、1回の充電で621マイルの航続距離を実現する車両を目指すとしている。CNBC (6/13),  The Associated Press (6/13),  BNN Bloomberg (Canada) (6/12),  MarketWatch (tiered subscription model)/Dow Jones Newswires (6/12)

2023/6/14

Airbus, Boeing to maintain manufacturing dominance
エアバス、ボーイングが航空機製造の優位性を維持へ
ジェット機リース会社のアボロン・ホールディングスは、「ワールド・フリート・フォーキャスト」の中で、今後20年間、ナローボディ機におけるエアバスの市場シェアは53％から58％に拡大し、ワイドボディ機ではボーイングの59％という圧倒的なシェアを維持すると予測した。また、2042年まで予想される新しい航空機の納入に対応するためには、4兆ドルの資本が必要であるとしている。BNN Bloomberg (Canada) (6/13)

Aerospace sector emerging from supply crunch
供給難から脱却した航空宇宙産業
航空宇宙産業は、コロナウイルスの大流行や資材不足によって悪化したサプライチェーンの危機から脱する兆しが見え始めている。Collins AerospaceとSpirit Aerosystemsは、課題を軽減するために、マルチソース調達、投資拡大、デジタル化などの戦略を実施 している。AIN Online (6/13)

Stellantis considers adopting Tesla’s charging standard
ステランティス社、テスラ社の充電規格の採用を検討
ステランティスは、ゼネラルモーターズやフォードとともに、テスラが採用している北米充電規格の採用を検討している。「現時点では、我々はNACS規格を評価し続けており、将来的にもっと議論することを楽しみにしています。」とステランティスはニュースリリースで述べている。Reuters (6/13)

Caution urged on San Francisco’s autonomous taxis
サンフランシスコの自動運転タクシーに注意喚起を促す
サンフランシスコでは数カ月前からタクシー自動運転が試行され、運行するAV企業は当局に対し、より広い範囲での利用を要請している。しかし、タクシーが工事現場に入り込み、交通を妨害することもあり、当局から注意を促す声も上がっている。Governing (6/13)

2023/6/15

Deloitte: Global green H2 market could hit $1.4T by 2050
デロイト：世界のグリーン水素市場は2050年までに1.4兆ドルに達する可能性
グリーン水素の世界市場は、2050年までに1.4兆ドル、2030年までに6420億ドルの規模になる見通しであるとデロイトが報告した。同レポートは、このエネルギー源が2050年までに85ギガトン相当の累積排出量を相殺できると推定している。Deloitte (6/13)

Shell plans to build EV charging stations in Asia
シェル、アジアに電気自動車用充電ステーションを建設する計画
シェルは、石油とガスにこだわりつつも、充電需要に応えるため、アジア全域に電気自動車の充電ステーションを建設する予定だと、CEOのWael Sawan氏は語る。「内燃機関への販売と同じ場所に充電器を設置すればよいのですから、隣接関係が多いのは当然です」とSawan氏は指摘する。CNBC (6/14)

Survey: 46% predict aviation will meet 2050 climate goal
航空業界は2050年の気候目標を達成すると46％が予測
GE Aerospaceのために実施された調査によると、航空業界の幹部の46%が、2050年までに航空業界がネットゼロエミッションの目標を達成すると回答している。”回答者は、進捗が適切なペースで行われているかどうかについて意見が分かれており、51％が遅すぎると回答しており、長期的な目標に危機感を募らせている “とGE Aerospaceはコメントしている。Reuters (6/15)

Update on Stellantis Ventures’ investments
Stellantis Venturesの投資に関する最新情報
3億4,200万ドルの資金を持つStellantis傘下のStellantis Venturesは、リチウム硫黄電池を開発するLytenなどモビリティを推進するスタートアップに資金の3分の1程度を投資している。また、コネクテッドEバイクを製造するbeweelsocietyや、バッテリー管理ソフトウェアを提供するElectra Vehiclesなど、7社のスタートアップに投資している。TechCrunch (tiered subscription model) (6/15)

Commentary: Driver-in-the-loop simulators are key tools
ドライバーインザループシミュレータは重要なツール
Cruden BVのビジネス開発マネージャーであるDennis Marcus氏は、Crudenが農業用車両や産業用車両を支援するためにドライバーインザループシミュレーターをどのように導入しているかについて考察した。シミュレーターは、ヒューマンマシンインターフェースと先進運転支援システムの両方の評価に役立つと同氏は述べている。SAE International (6/15)

2023/6/19

WRI: Suppliers want better info from OEMs on EV transition
WRI：サプライヤーは電気自動車への移行についてOEMから詳細な情報を得ることを望む
調査によると、電気自動車への移行において、自動車メーカーからの戦略や製品のタイムラインに関する情報不足が、ティア1サプライヤーの最大の懸念事項であることが判明した。Working Relations Index(WRI)によると、サプライヤーがOEMとの関係をどのように見ているかを調べたところ、トヨタ自動車が13回連続で最高となり、次いでホンダ、ゼネラルモーターズ、日産、フォードモーター、ステラントスの順となった。SAE International (6/16)

Virgin Galactic mission weeks away
ヴァージン・ギャラクティック社のミッションが数週間後に迫る
ヴァージン・ギャラクティック社は、6月下旬にサブオービタル機SpaceShipTwoの初の商業飛行を実施する計画を発表した。このミッションは 「Galactic 01 」と名付けられ、イタリア空軍とイタリア国立研究評議会の3名を輸送し、飛行中に微小重力研究を行う予定である。「 Galactic 02 」は8月上旬に予定されている。SpaceNews (6/15)

Automakers hold onto past as EV development advances
EVの開発が進む中、自動車メーカーが過去の名残を残す
自動車技術の進歩に伴い、多くの自動車メーカーが過去の名残を未来のクルマに残すことを試みている。例えば、トヨタ自動車は、実用的な機能はないものの、マニュアルトランスミッションの操作感を再現した電気自動車のプロトタイプを開発していると報じられている。「自動車メーカーは、ICEエンジンの終焉を強く懸念しているだけでなく、EVの台頭にも極めて懐疑的である–その開発に何十億ドルも注ぎ込んでいるにもかかわらず」とAndrew Hawkins氏は書いている。The Verge (6/15)

Stellantis to debut affordable EV made in Europe this fall
ステランティス、今秋に欧州製の手頃な価格のEVを投入予定
ステランティスは、2024年にシトロエンe-C3による欧州製の手頃な価格の電気自動車を導入する予定だ。この電気自動車は、約27,330ドル（25,000ユーロ）で販売され、1回の充電で少なくとも186マイル（300km）の航続距離を確保する予定となる。CNBC (6/16),  BNN Bloomberg (Canada) (6/15)

Tesla moves back mass production of electric Semis
テスラ、電動セミの量産を繰り下げ
テスラCEOのイーロン・マスク氏は、バッテリーの調達が遅れているため、同メーカーの電気トラック「セミ」の量産が来年末にずれ込むと述べた。セミは、フル積載時の航続距離が最大500マイルになる見込みだが、最大900キロワット時のバッテリーパックを必要とする。FreightWaves (6/15)

_{（注）弊社による日本語訳はあくまでも参考です。詳しくはそれぞれのソースの原文を参照下さい。}